拆卸检查。
泵叶轮旋转方向错误。
电动机转向应与产品转向牌指示相一致，叶轮转向与电动机的相一致，即从电动机顶部看为逆时针方向。
泵流量或压头不合适
流量太大。
参照特性曲线，检查压头和流量对应关系。
电动机旋转方向错误。在这种情况下，可能只达到设计压头的50%~80%
电动机转向应与产品转向牌指示相一致，注意叶轮和电动机是同向旋转。
置汽蚀余量NPSH a 低于泵试验报告所要求的汽蚀余量NPSHr。
参见本表前述“泵在起动时，无液体、无压力”故障的处理。
流量太小。由于液体过热而引起内部沸腾或泵运转不稳定。
增大流量。从泵后引旁路到泵前介质贮罐打回流。利用密封体旁路(内冲洗密封)打回流。在泵的高点放空，使进口流量不断增大。
扩压器出口喉部局部堵塞，或由于固体颗粒流过使叶轮磨损。
清理掉所有障碍物，使表面恢复平滑光洁(使用砂布或机械清理)，无腐蚀斑点。扩压器喉部边缘一定要保持锐边。更换磨损的叶轮。
扩压器喉部磨损或腐蚀。扩压器以及靠近叶轮的泵盖表面也可能同时引起磨损或腐蚀。
如果扩压器喉部边缘不再保持锐边和光滑，
已呈敞口状的喉部将导致流量增大和功率消耗增加。扩压器和泵盖表面腐蚀或磨损，也将导致功率显著增加。以上情况都使压头下降。要更换零件。
泵出口回流到进口的流量过大。
检查回流管的流量是否过大。检查扩压器下部与泵壳间的“O”形圈是否损坏或漏装。
工艺流体的比重或粘度与合同上的数值不同。
检查在运行温度下的实际比重与粘度。粘度超过5 厘泊将导致压头和流量下降，功率消耗增大。
电动机转速太低。
参照电动机说明书上数据，检查转速。
压力表和流量计误差。
检定仪表。
电动机过载
液体的比重和粘度高于合同上列出的数据。
参照合同上列出的数据，检查介质的实际粘度和比重。
电动机故障。
按电动机说明书进行检修。检查电源电压，每相电流必须平衡，误差不超过3%。
齿轮箱、泵出了机械故障。
分解下电动机，检查齿轮箱轴组件和泵叶轮，诱导轮的转动灵活性。排尽液体查找机械故障、拆下油标，检查下箱体内有无磨损颗粒。如果无磨损颗粒轴承不会损坏。
泵盖或扩压器自身靠近叶轮叶片的表面出现腐蚀凹痕。由于这些原因，也可使功率增大。
把泵拆开检查。表面变粗糙或出现凹痕都使摩擦损失加大，大大增加功率消耗。要清理所有的有缺陷区域，使其表面恢复光洁。还要检查扩压器喉部区域，如有磨损或腐蚀也
会大大增加功率消耗。注：对于一个给定的压头来说，一个大于设计规定的喉部尺寸，将导致流量和功率增大。
出口压力波动过大
流量太小。
增大流量。如果需要的话，可增大返回到泵前介质贮罐的旁通回流量。
汽蚀余量不够。
参照前边“泵起动时，无流量无压力”故障的处理方法。
流量调节阀出故障。
检修调节阀。
由于背压调节阀或泵并联运行，控制的流量太低。
增大泵和调节阀之间压力差，增大流量。
增速箱润滑油由正常颜色变成乳白微带淡红色或变成黄色
增速箱润滑油混进了水或工作流体。
检查油冷却器是否泄漏。检查泵密封的泄漏是否过多，并检查轴套组件的“O”形圈是否失效。
轴套组件与密封静环组件内侧接触后磨损
齿轮箱滑动轴承失效。
检修齿轮箱和滑动轴承，按“泵零、部件重复使用及更换规定”一节的办法处理。
增速箱润滑油消耗过量
输入轴骨架油封泄漏。
检查排漏口的情况，如有必要可更换骨架油封。
下箱体油机械密封泄漏。
检查密封体上孔口1 的泄油情况，如有必要，可更换油密封。
从油冷却器漏入冷却水。
给油冷却器试压，如漏则更换油冷却器。
油泡沫过多
油位过高。
停车检查油位。
增速箱油温过低或误用润滑油。
调节油冷却器的冷却水流量，使油温保持在℃60 以上。按本说明书规定选用润滑油。
增速箱油温过高
油冷却器堵塞活冷却水断流。
检查冷却水流量，清洗油冷却器。
油位过高。
降低油位。
10.9 机械密封常见故障及处理方法
故障现象
故障原因
处理办法
密封泄漏突然增加
严重汽蚀或抽吸损失，引起密封面振动或跳动。
排除泵的汽蚀，并从密封腔中排除蒸汽，然后再起动泵。如果抽吸损失不可避免，就要安装双端面密封。
泵输送低温液体密封结冰。或在常压下，温度低于0℃时，所输送的液体蒸发结冰。
把异已烷、甲醇或丙酮(或类似的在泵输送温度下不冻结的溶剂)注入密封体，以防泵起动时，在密封的大气侧有结冰现象。用干燥氮气吹除。要是因工艺介质中的水引起结冰时，就要安装双端面密封或串联式密封。或者采用与介质相容的不含水液体作为密封液，从外部注入。
密封腔内或密封弹簧中有固体颗粒。(通常密封面上会有明显的划痕)。
检查旋流分离器小孔是否堵塞，如有必要，清洗小孔。在旋流分离器不能清除颗粒的情况下，从外部注入干净的密封液或用双端面密封。
密封静环弹簧作用力不均匀，并有粘合现象。
如果零件腐蚀，则应更换为抗蚀材料。如果由于形成的固体污垢使密封面粘合，则分析液体的特性从外部注入密封液或配备双端面密封。
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