工业革命之汽车制造业中PLC的应用
纵观中国的经济，制造行业和软件行业占市场的70%，而制造行业最突出的就是汽车行业，相较2008年，国外品牌在中国乘用车市场的占有率突破60%。相比而言国外汽车普遍制造工艺以及性能要比国产车好。
汽车的制造环节是在整个过程中是最重要的，汽车的性能高低、制造工艺、外观、安全性能都是取决于工厂制造设备的功能以及设备的精度，而在这些设备仪器中最具有发言权的就是自动化设备了。汽车制造产业规模大，自动化水平要求高，涉及的自动化技术和产品包括控制产品、现场总线、运动控制、 机器视觉、离散传感器、安全产品等等，汽车制造业成为工业自动化的主力市场之一。汽车行业是三菱PLC应用的第二大最终用户行业，仅次于冶金行业。
汽车生产线分为冲压、焊装、总装和涂装(喷漆)四大工序。汽车总装线也就是总装由车身储存工段、底盘装配 工段、车门分装输送工段、最终装配工段、动力总成分装、合装工段、前梁分装工段、后桥分装工段、仪表板总装工 段、发动机总装工段等构成。 整个系统以三菱PLC及现场总线CC-Link为核心控制设备，采用接近或光电开关监测执行结构的位置，调速部分采用三菱FR-E500系列变频器进行控制，现场的各种控制信号及执行元件均通过CC-Link由PLC进行控制。
现在许多厂家开始用性能更好更稳定的西门子PLC了，西门子的PLC在汽车制造领域有着辉煌的成就,西门子PLC应用于汽车的REID系统(电子标签)用于生产过程中的流程控制与生产信息的控制，实现物流与信息流的同步。在对于获取和保存质量数据的详细规定，越来越多的体现在汽车工业质量规范的要求中。采取RFID技术的制造商产品更严格，更加一丝不苟，质量层层把关。必须符合ISO9000认证标准，符合相关的法律制度，符合汽车制造商的利益。而这些也是客户以及销售商所需要的。
但是，PLC是可以达到这些功能但是这些功能必须依靠工程师的程序编写才能达到这种效果，工程师必须熟悉的运用PLC中的指令以及通过各种的丰富的经验来解决各种的技术性问题。而往往编写程序是整个过程中最困难的，一套复杂的程序需要一个工程师熟悉灵活的运用编程指令，以及客户所想到的任何问题都要考虑在内，最重要的就是这台设备的安全性稳定性。
