1 引言
滑油系统在机械传动系统中起着至关重要的作用。滑油系统能否安全、可靠地运行对于整个机械传动装置的安全可靠性有着极其重要的影响。本文研讨基于ge plc的新型的滑油压力控制系统。该系统通过调节阀开度调节滑油系统的出油量和回油量，实现滑油压力的控制，并增加应急阀构成应急润滑通路，保证润滑系统的有效工作和机械传动系统的正常运行。
2 系统设计
2.1 润滑系统
润滑系统主要由油箱、供油泵、电动调节阀、应急油箱和应急阀构成，如图1所示。其中，为防止系统失电等意外情况对机械系统带来的危害，应急阀为反逻辑设计，掉电打开；应急油箱顶部接压缩氮气瓶，当应急阀打开时，滑油通过氮气压力进入供油管道，从而达到应急润滑的目的；电动调节阀由执行机构和调节机构两部分组成。执行机构是电动调节阀的推动部分，接收控制信号产生相应的推力，通过阀杆使调节阀阀芯产生相应的位移(或转角)。调节机构是电动调节阀的调节部分，它与调节介质直接接触，在执行机构的推力下，改变阀芯与阀座间的流通面积，从而达到调节流量的目的，进而达到调节供油压力的目的[3][4]。
图1 润滑系统示意图
2.2 电控原理
滑油控制系统主要由现场测量装置、电动调节阀、控制柜中间继电器和接触器、plc以及工控机监视面板构成。此外，还有一些基本的附加电路，如手动操作电路、报警电路、互锁电路等。示意图如图2所示。
图2 控制系统结构图
2.3 压力调节驱动电路
为降低干扰和保证手动操作安全，采用了dc24v和ac220v两级控制电路，dc24v为操作室继电器柜控制回路，ac220v为现场控制室控制柜控制回路。用24v的开关信号控制ac220v继电器的开闭，从而实现电机的制动和启动功能，并通过现场接触器的换相控制电动调节阀执行电机的正/反转，同时在电机控制接触器的一对常开触点和电动调节阀的限位开关触点中串入指示灯，以标示电机的正/反转和限位状态[5]。通过控制电动执行机构的正反转来调节电动调节阀的开度，从而调节油路的直接回油量，控制供油压力。
2.4 应急电路
应急电路主要是通过对应急电磁阀的控制来完成，分为手动控制和plc控制两种方式，为防止供电中断等意外情况对系统带来的损害，应急电路采用掉电保护的反逻辑控制方式，当系统掉电或切断电磁阀供电时，电磁阀变为打开状态，应急油箱的润滑油在油箱压缩氮气的驱动下进入油路，从而保证润滑系统的正常工作。
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