矿井提升机的变频调速改造方案设计与实现

5）第五阶段t4-t5 操作工人看到重车快到井口时立即减速，如减速时间设置较短时，变频器制动单元和制动电阻起作用，不致因减速过快跳闸。
6）第六阶段t5-t6 重车减速到以变频器频率为f1的速度低速爬行，便于在规定的位置停车。
7）第七阶段t6-t7 快到停车位置时，变频器立即停车，重车减速到零，操作工人发一个联络信号到井下，整个提升过程结束。
以上为人工操作程序，也可按PLC自动操作程序工作。图中加速和减速段的时间均在变频器上设置（具体实现只需将上述的人工沟通信号采用传感器来实现即可）。
5 结语
绕线式电机转子串电阻调速，电阻上消耗大量的转差功率，速度越低，消耗的转差功率越大。使用变频调速，是一种不耗能的高效的调速方式。
提升机绝大部分时间都处在电动状态，节能十分显著，经测算节能30%以上、取得了很好的经济效益。另外，提升机变频调速后，系统运行的稳定性和安全性得到大大的提高，减少了运行故障和停工工时，节省了人力和物力，提高了运煤能力，间接的经济效益也很可观。

作者简介：

    陈景文（1978-），男，讲师，硕士，研究方向为电力电子与电力传动，交直流调速理论及应用。已在相关行业杂志发表论文30 多篇。

参考文献：

    [1] 夏荣海，郝玉琛.矿井提升机械设备[M].徐州：中国矿业大学出版社，1987.
[2] 陈伯时，陈敏逊.交流调速系统[M].北京：机械工业出版社，1998.
[3] 王泳，贾利群.三相鼠笼式异步发电机的发电运行[J].平顶山师范学校学报，2000，15.
[4] 彭佑多.矿井液压提升机的机电液协同平衡与控制策略研究[D].中国工程科学，徐州:中国矿业大学，2003.

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