需要指出的是,如果系统架构设计为变频器一拖二或一拖三,应使用BICO功能,设置2或3套参数,多套参数可相互切换。
调试方法也应遵循G120官方手册来安排实验。在群吊集控系统中,采用的调试内容如下:(1)变频器空载通电试验:主要检查变频器基本显示及操作是否正常;(2)变频器驱动电机试验:根据参数设置步骤,设置完电机及变频器的相关参数后,重点试验变频器的控制模式、停车模式、电机的低频特性、系统同步控制精度、系统误差重复性试验、斜坡时间等相关内容,找到一套适宜的变频器驱动电机控制参数。(3)变频器驱动电机带载荷试验:电机空载和带载运行存在一定的差异,尤其是在几十、上百台电机要求达到长距离同步运行的情况下,这种差异表现得更加明显,这时变频器的参数调整及试验更须细致入微。
下面举例说明群吊集控系统在调试中出现的问题及调试方法。
(1)若电机抱闸不及时,应改变变频器的停车模式,添加制动电阻。
(2)若系统出现机电共振现象,应降低变频器最大频率2-3个赫兹。也可采用变频器自动跳频功能避开其它共振频率点。
(3)如电机由于机械原因出现堵转,导致电机过热现象,可在变频器上限定电机工作的最大电流和电压值。
七、G120故障处理在群吊集控系统的调试及运行过程中,变频器出现过多种报警信息,其处理方法则需要根据变频器存储的故障代码,查阅变频器手册,进行处理。群吊集控系统较频繁出现的故障类型有如下几种:(1)故障代码F0072通讯故障,其主要原因是由于连接PLC和变频器的插头松动、连接不牢或接头处有屏蔽线毛刺所致。也出现过因DP线破损而被干扰情况。这种情况比较隐蔽,给故障排查带来很大的困难。因此在施工过程中,做好DP线缆的防护尤为重要;(2)故障代码F0022,主要从以下方面排查,插接件是否可靠连接;操作面板BOP是否正常;电机电缆是否可靠接地;机械部分有无卡死情况。
( 3)故障代码F0002,主要因为电动机大惯量负载带动旋转,使处于再生制动状态下直流回路产生过电压。对此可以适当增加斜坡下降时间P1121,排除此故障。
八、结束语
西门子G120变频器在本群吊集控系统中的运用,经受了实践检验。运用说明,该变频器具有可靠性高、控制精度好、抗干扰性强等诸多优点,在工控领域有更广阔的应用前景。
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