在实际损耗计算中，还要考虑结温影响、过载损耗、不同工况条件下损耗等因素。
（二）热阻的计算及建模仿真
热阻表示热量在热流路径上遇到的阻力大小，反映介质或介质间的传热能力的大小，表明了1W热量所引起的温升大小，单位为℃/W或K/W。（一般表达热阻时，需说明从某处到某处的热阻，可以分别表示）
对于IGBT的热阻，可以通过器件手册中的数据获悉其结壳的热阻Rjc。散热器的热阻以强制空气冷却用散热器为例，热阻经验公式为：
式中，k为散热器热导率，单位W/(cm·℃)；d为散热器基板厚度，单位cm；A为散热器有效散热面积，单位cm2；C1为散热器表面状况和安装状态相关系数，散热器水平安装与垂直安装的散热效果不同；C2为强迫风冷条件下散热器相对热阻系数；C3为空气换热系数。
在设计工作中，还应考虑导热硅脂的热阻和不同风扇的风量等因素，并通过实际测试结果与计算值对照进行建模仿真，求取功率器件和散热器各关键点的温升。
（三）散热系统的设计
一般应用中，均设置散热器温升为40K，环境温度为40?C，那么计算结果应该不高于80?C。如果计算结果高于80?C，则需要对散热系统进行优化改进以降低热阻，以保证功率器件结温处于安全值内（以最高结温为175℃的四代IGBT为例，应确保应用中最高结温在150℃以内）。
对于强迫风冷的散热系统，降低散热器热阻的主要方法有：
①插片式散热器，对基板的厚度，翅片的高度、厚度、间距和数目进行合理优化。
②对于型材散热器可根据厂家提供的热阻曲线或参数优选型材。
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