[实例1]变频器报过电流，电动机噪声大。
(1)出现的问题某钢铁厂转炉采用四台37kW，ATV71变频器作倾动系统同步控制。转炉四台变频器作同步时过电流。转炉四台变频器作同步运行时，电动机噪声很大。
(2)问题解决思路分析可能原因主要是参数设置不合适。
(3)解决方法把参数作部分改动：把两线控制中的0/1电平改为边沿触发方式；这样的触发方式对于此场合更为准确；把加减速时间改为5s，使减速时间稍长一些，这样能使变频减速更为平稳，电动机振动更小一些，因此应检查对噪声有影响的参数是否设置得足够精确，是否符合现场实际的情况，就能把问题由大化小，小事化了；接下来对一些与稳态性能有关联的参数也要加以修改和精调，把转差补偿由100改为0，使变频相互之间柔性配合，不会出现明显的偏差，而后再调负载修正参数，使它们的输出电流尽量保持相近或一致。
(4)调试的过程和结果当把其中三台变频器的负载修正参数调到0.1，另一个还是零时，四个变频器电流保持一致，达到了很好的同步，同时禁止斜坡自适应，以适应现场对减速性能的要求，同时让制动电阻发挥出很好的制动效果，使变频器准确停车，其他参数按常规设置即可。在这种转炉同步应用中，对几台电动机负载平衡起很关键作用的参数如转差补偿和负载修正参数要做到精细调整，不要遗漏。其他参数要保持一致；遇到电动机过电流或噪声大的情况时，不能简单归结到变频器本身硬件上，要作详细分析。
[实例2]某水泥厂变频器报IGBT短路，变频器上电后报没有主电压故障。
(1)出现的问题两台ATV71变频器报IGBT短路，一台ATV71变频器上电后报没有主电压故障。
(2)现场情况分析及解决方法变频器报ICBT故障，很大可能性就是硬件出了问题，打开变频器，发现有电路板局部烧毁，而且相对应的ICBT损毁，更换ICBT和控制板重新上电结果正常。另外那台一上电就报“没有主电压”的变频器，检查直流端相应地方已短接，所以锁定是硬件故障，打开变频器后，发现电源板有可能损坏，进一步检测确定电源板已损坏而且相应传感器也已损坏。更换损坏的元器件，上电运行正常。
(3)结论电流冲击引起IGBT故障。
(4)建议选型不能太小，加减速时间设置要合理，避免过电流，防止电压频繁波动和过高电压，同时防止频繁起停电动机。
[实例3]变频器所带电动机振动。
(1)问题某现场一台桥式起重机(100/63T)的主勾250kW的ATV71变频器运行时所带的两台电动机大幅度振动。
(2)描述主勾变频器为250kW的ATV71，带两台相同规格的电动机（电动机铭牌380V．127kW，251A，740r/min），使用一段时间后发现电动机运行在二档速度时大幅度振动。
现场情况：该主勾变频器有四档速度，分别运行在5Hz、15Hz、35Hz、50Hz，发现在二档速度时电动机大幅度振动，其他三档时也有振动但相对较小。
(3)分析现场的情况是变频器的软件版本均已刷新，且观察变频器的输出参数（包括输出电流、输出频率及输出电压）均稳定、正常。脱开负载后再进行测试，电动机运行正常且没有明显振动，于是怀疑电动机安装有松动，经检查后没有松动迹象；检查减速机机构也没发现问题。变频器自整定后“冷态定子电阻”值偏大，怀疑变频器到电动机这一段有问题．顺着这个思路先检查电动机电缆，在一个电缆的转接箱里发现电缆接头处严重炭化，把绝缘底板都烧化了。
本文关键字：变频器 变频器基础，变频技术 - 变频器基础
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