在应用和维修中，经常见到的变频器，主电路的中间环节有一个电容储能电路，又称为电压型变频器，其逆变电路是由电容储能提供电源供应的；电路的能量传递为交一直一交方式，将输入三相交流电压先由整流桥电路整流和电容滤波（储能）变成直流电压，再逆变为交流输出。变频器本身是一个逆变器，比之于工频电源，变频器是一个输出频率（和电压）可变的三相电源，具有（从几伏到400伏）从零赫兹到几百赫兹的频率输出范围。变频器整机电路方框图如图1-6所示，图中的上部主电路，提示了电压型变频器的主电路结构，下半部分则为控制电路，其主要任务是生成逆变功率电路所需的6路脉冲信号，并承担故障检测、停机保护和操作控制等任务。
一、变频器的主电路（见图1-6）
变频器的主电路包括三相整流电路、电容储能（滤波）电路和IGBT功率模块（或由6只IGBT管），在整流电路和储能电容之间，还增设一个由限流电阻R1、KMI接触器主触点的预充电（或称为充电限流）电路，在上电期间先由R1对储通电容C1、C2进行限流充电，充电完成后，KM1动作，短接R1，使变频器进入待机工作状态。有些机型将整流二极管D1、D3、D5换成单向晶闸管器件，控制晶闸管在电容充电过程结束后开通，由此可省去接触器KMI（具体电路见后文所述）。逆变功率电路由QI～Q6等6只IGBT管（功率模块）组成，每只IGBT管的集电极和发射极之间并联有反向连接的二极管，是与IGBT密切结合在一体的，不是外接的，提供IGBT的反向电流通路，消除反向电压对IGBT的威胁，在负载电动机因超速产生发电时，提供电动机的发电电能向直流回路的回馈通路。
变频器的功率级别，往往以18.5kW/P型（15kW/G型）为分界线，大于此者为中功率机型，小于此者为小功率机型。中、大功率的划分尚见不出明晰的分野。小功率机型，整流电路和逆变功率电路，往往采用一体化模块电路。为降低生产成本，有些机型，逆变功率电路采用6只IGBT分立器件。中功率机型，整流与逆变功率电路，多采用双管式功率模块（整流模块内含两只整流二极管，逆变模块内含两只IGBT功率管）。大功率机型，采用多只功率模块并联，以提升电流／功率输出能力。
图1-6 变频器整机电路方框图
小功率机型，机器内部往往内置制动开关管和制动电阻，对负载电动机回馈的反发电能量进行消耗，以保障储能电容和逆变功率电路的安全。中、大功率机型，制动单元和制动电阻，须经主电路引出端子外接。
二、变频器的控制电路
变频器的控制电路，是以MCU（单片机，或称微控制器）为核心的，包括工作电源（开关电源电路）、电压、电流等检测（故障报警、保护）电路、IGBT驱动电路和操作控制电路、MCU基本电路等五大部分。
(1)开关电源电路。一般是从主电路的直流回路（CI、C2两端）取得530V直流供电，经DC-AC-DC变换，取得+5、+15、-15、+24V等几路稳定直流电压，供控制电路的工作电源。IGBT驱动电路所需的4路或6路驱动电源，也由开关电源供给。
(2)驱动电路。MCU引脚输出的6路脉冲信号，由缓冲电路输入至驱动电路，经光一电转换和隔离、功率放大后，用于驱动IGBT，使之按一定规律导通和截止，将DC530V屯源逆变成三相交流电压输出。
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