海上风电是否能一路进行到底（4）

在风电场设计方面，目前有一定海上风电设计经验的设计院不多，竞争不充分，设计费用高。设计费用由于所占比例不大，风险相对较小，设计经验不足是主要风险。
　　
　　第三：风电场运营维护风险
　　
　　目前在国外，海上风电场检修用的交通工具有维修船和直升机。而这两种交通工具受天气、海况影响很大。从风机可利用率角度看，就陆地风机而言，海上风电机组对可靠性要求更高，从目前了解到的情况，海上风电机组可利用率普遍较低。
　　
　　海上风力发电机组塔筒长年受海洋盐雾的侵袭，其腐蚀速度比陆地环境下快，除了在塔筒制造时严格按防腐要求进行喷涂外，还要定期对塔筒进行检查维护。由于风机基础坐落在海底，改变了海底局部形态，在海浪、潮汐及海流的作用，海底地形发生运动，对基础的稳定产生很大影响，有时会危及风机安全。虽然在设计时充分考虑海流、海浪、潮汐对基础的影响，但当风机运行后，应定期对风机基础进行潜水观测及维护。
　　
　　第四：上网有风险
　　
　　国家一直未制定出统一的海上风电上网电价，而上网电价确实是开发商获得收益的主要来源，明确上网电价可以使开发商合理地制定投融资计划。此外，沿海地区虽然电网架构水平较高，但涉及到用于海上风电上网的电网仍存在不足的现象，电网公司在参与海上风电开发中的责任应加强。
　　
　　海上风电的发展速度虽然很快，但存在的问题也不少，我国海上风电的科学研究和技术开发不够，技术储备不足，缺乏实际项目运行经验，这些都需要在实践中认真地加以解决。
　　
　　窥时机：跑马圈“地”转圈“海”
　　
　　截止现在，不能说我国已具备了制造海上风机的能力。所谓具备这方面的能力，就是能够生产成熟的海上风机，而这必须是经过检验的。我国海上风电设备的制造能力还有待时间与实践的检验。经由跑马圈“水”、跑马圈“地”，我国已到了跑马圈“海”的时代，但大规模的进行海上风电建设时机尚未成熟，仍需等待。
　　
　　众多能源公司已经开始涉足海上风电领域，虽然国家海上风电总体规划与各省风电场规划还未制定完成，但各开发商已经“各显其能”，开始积极与各市县接触并签订相关协议，做到随时跟进风场规划，以期最终取得项目资质。可以说，各大能源集团在陆地风场跑马圈地的火爆场面，已经开始在水中翻版。
　　
　　海上的风速比陆地高，且一般风向固定，故机组运行稳定、寿命长；机组单机容量大，年利用小时数更高，因此能量产出也比较大；海上风电还不占用陆地宝贵的土地资源，且接近沿海用电负荷中心，便于接入电网。
　　
　　在海上发展风电，电网的矛盾不会像陆地那么尖锐，不存在大规模输电的问题。

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