其三，在管线预埋上采用与以往高速公路和大桥不同的方法，设计了全线综合管线图。在高速公路的预埋管线中，除中低压供电管线外，还有通讯管线、外场设备供电和控制线、其他弱电管线，这些管线的设计往往属于不同的设计单位，在设计过程中彼此之间互不联系，各自设计自己的管线，以致于造成管线之间的相互交叉重复或缺项；电缆管井的重复设置等等。为避免以上矛盾的发生，在这次设计中，我院和其他专业设计单位在润扬大桥进行了为期一个月的现场设计，并绘制了全线的综合管线图，在这张图中，所有专业管线一目了然，管线交叉基本上能避免。外场设备供电界面也分得清清楚楚，供电设计单位负责到外场设备接线手井，手井至设备管线由外场设备设计单位负责。
其四，特殊互通区照明设计与以往高速公路互通区的不同。一般互通区采用设置30~35米高杆灯的方法来解决互通区的照明，而新增的世业洲互通从高达40多米的世业洲高架桥旋转下来，35米的高杆灯根本无法满足照明要求。为此，参考了上海浦东国际机场路的设计思路，采用嵌入式道路灯安装方式，将照明灯具嵌入路侧护栏内安装，每隔4米设置一个道路灯，沿整个互通形成一个圆形光带。经计算，这种安装方式功能上能达到设计要求。在景观上能形成一个独特的风景。
四、AEC公司保护产品的具体应用
润杨大桥工程总共包括13所变电所，详细介绍如上所述。结合工程配电工程电气功能要求，以下是各个变电站中AEC公司变电站自动化产品在润杨大桥工程中具体应用情况介绍，特别是AEC2000系列微机综合保护产品的在各个变电所的应用分布。
1、镇江桥区：变电所
设计说明：从镇江桥区35KV变电所引来2条专用10KV线路引入该变电所，两路高压电源同时供电，母线不联络。零序保护作用于断路器跳闸。
保护装置型号和数量如下：AEC2026PM 4台；AEC2013PM 2台
2、跃进路互通：变电所
设计说明：1、从镇江桥区35KV变电所引来2条专用10KV线路引入该变电所，两路高压电源一用一备，开关操作电源(AC220V)从UPS上获得。2、零序保护作用于开关跳闸。
保护装置型号和数量如下：AEC2026PM 4台
3、世业洲桥区：变电所
设计说明：1、从镇江桥区35KV变电所引来2条专用10KV线路引入该变电所，两路高压电源同时供电，母线分段联络。2、开关D1、D2、D3采用电气联锁，只允许两只开关同时合上，见开关联锁表。3、零序保护作用于断路器跳闸。
保护装置型号和数量如下：AEC2026PM 9台；AEC2013PM 2台
4、312互通：变电所
设计说明：1、两条10KV进线从跃进路互通变电所引来，两路高压电源一用一备，开关操作电源(AC220V)从UPS上获得。2、零序保护作用于开关跳闸。
保护装置型号和数量如下：AEC2026PM 2台
5、312互通：变电所
设计说明：1、两条10KV进线从跃进路互通变电所引来，两路高压电源一用一备，开关操作电源(AC220V)从UPS上获得。2、零序保护作用于开关跳闸。
保护装置型号和数量如下：AEC2026PM 2台
6、上党互通：变电所
设计说明： 2路10KV进线分别从供电公司上党变和供电公司驸马变引入该变电所，2路电源一用一备，开关操作电源(AC220V)从UPS上获得。
保护装置型号和数量如下：AEC2026PM 2台
7、主线收费站：变电所
设计说明： 2路10KV进线分别从供电公司汊河变的两段母线的环网出线引入该变电所，2路电源一用一备，开关操作电源(AC220V)从UPS获得。
保护装置型号和数量如下：AEC2026PM 2台
8、沿江互通：变电所
设计说明：两条10KV进线从扬州桥区变电所引来，两路高压电源一用一备，开关操作电源(AC220V)从UPS上获得。
保护装置型号和数量如下：AEC2026PM 2台
9、悬索桥南北塔及南北锚：变电所
保护装置型号和数量如下：AEC2026PM 6台
10、斜拉桥南北塔：变电所
保护装置型号和数量如下：AEC2026PM 4台
11、世业洲会议、运动中心：变电所
设计说明：1、 2路10KV进线从世业洲桥区收费站变电所引入该变电所2路同时运行，母线联络，开关操作电源从UPS上获得。2、开关D1、D2、D3实现连锁装置（两把钥匙开3把锁）。3、上一级变电所总计量。
保护装置型号和数量如下：AEC2026PM 2台；AEC2013PM 2台；AEC2015PM 1台
12、世业洲后勤区：变电所
设计说明：1、2路10KV进线从世业洲桥区收费站变电所引入该变电所2路同时运行，母线联络，开关操作电源从UPS上获得。2、开关D1、D2、D3实现连锁装置（两把钥匙开3把锁）。3、上一级变电所总计量。
保护装置型号和数量如下：AEC2026PM 2台；AEC2013PM 2台；AEC2015PM 1台
13、世业洲监控中心：变电所
保护装置型号和数量如下：AEC2026PM 2台
由于低压部分电气回路较多，应用AEC公司的智能配电仪表数量较多，且情况较为复杂，在此不做祥述。
总之，润扬大桥工程的设计具有国际领先水平，在中国和世界桥梁建设史上的又树立了一座丰碑。而AEC公司产品的应用更是为润扬大桥工程的建设和安全畅通提供了供电保障。
