32、 路杆塔的编号顺序应从（A）。A送电端编至受电端；B、受电端编至送电端；C、耐张杆开始；D、变电站开始。
33、 用人力立杆方法立杆时，电杆长度不应超过（C）。A，6m；（B）8m；（C）10m；（D）13m。
34、线路架设施工中，杆坑的挖掘深度，一定要满足设计要求。其允许误差不得超过（C）。
（A）± 50mm；（B）＋120mm；（C）＋100mm，一 50mm；（D）± 30mm。
35、挖掘杆坑时，坑底的规格要求是底盘四面各加（B）。
（A）100mm以下的裕度；（B）200mm左右的裕度；（C）300～500mm的裕度；（D）500mm 以上的裕度。
36、架空线受到均匀轻微凤的作用时，产生的周期性的振动称为（D）。A、舞动；（B）横向碰击；（B）次档距振荡；（D）微风振动。
37、输电线路的拉线坑若为流沙坑基时，其埋设深度不得小于（A）。（A）2．2m；（B）2．0m；（C）l．8m；（D）1．5m。
38、电力系统在运行中发生三相短路时，通常出现（B）现象。A、电流急剧减小；（B）电流急剧增大；（C）电流谐振（D）电压升高。
39、当电力线路上发生故障时．继电保护仅将故障部分切除，保持其它非直接故障部分继续运行，称为继电保护的（D）。
（A） 灵敏性；（B）快速性；（C）可靠性；（D）选择性。
40、悬垂线夹应有足够的握着力，钢芯铝绞线用的悬垂线夹，其握着力不小于导线的计算拉断力的（B）。
（A） 25％；（B）30％；（C）35％；（D）40％。
41.线路的导线和避雷线补偿初伸长的方法是（A）。A、降温法；（B）升温法；(C)增加弧垂百分数法；（D）减少张力法。
42、送电线路与一1 级通信线的交叉角应（A）。（A）≥45°；（B）≥30°；（C）≤30°；（D）≤45°。
43、杆塔组立后横担与杆塔结构面的歪扭误差尺寸不得超过（C）横担长度。
（A） 5／1000；（B）3／1000；（C）l／100；（D）1．5／100。
44、 塔组立后杆塔左右偏离线路中心误差尺寸不得大于（D）。A、20mm；（B）30mm；（C）40mm；（D）50mm。
45、放钢绞线的滑车的轮槽直径应与线材直径相配合，滑车轮底直径应大干线材直径的（B）。
（A） 5倍；（B）10倍；（C）12倍；（D）15倍。
46、观测弧垂时应用温度表测定温度，温度表的悬挂位置是（C）。
（A） 背风处；（B）背阴处；（C） 阳光能照射到的地方；（D）屋内。
47.连接档距的导线、避雷线上挂梯（或飞车）时，钢芯铝绞线的截面不得小于（B）mm2。A、95；（B）120；（C）150；（D）70。
48、送电线路在跨越标准轨铁路时，其跨越档内（A）。
（A） 不允许有接头；（（B）允许有一个接头；（C）允许有两个接头；（D）不能超过三个接头。
49、杆塔组立后，必须将螺栓全部紧固一遍，架线后再全面复紧一次，M16 螺栓的扭矩标准是（D）。
（A） 100N·m；（B）40N·m；（C）60N·m；（D）80N·m。
50、运行中的瓷绝缘子，其绝缘电阻值应不低于（D）。 （A）100MΩ；（B）200MΩ；（C）300MΩ；（D）500MΩ。
三、 判断题：
1、 杆塔用于支撑导线、避雷线及其附件，并使导线具备足够的空气间隙和安全距离。（√）
2、线路绝缘子污秽会降低其绝缘性能，所以线路污闪事故常常在环境较干燥的条件下出现。（×）
2、 雷击引起的线路故障多为永久性接地故障，因此必须采取必要措施加以预防。（×）
3、 振动对架空线的危害很大，易引起架空线断股甚至断线，因此根据设计要求施工紧线结束后应尽快安装防振金具。（√）
4、 杆塔整体起立开始阶段，制动绳受力最大。（×）
5、 进行高空作业或进入高空作业区下方工作必须带安全帽。（√）
6、 在停电线路上进行检修作业必须填写第二种工作票。（×）
7、 直线杆用于线路直线段上，一般情况下不允许兼带转角。（√）
8、 因钢绞线的电阻系数较大，所以在任何情况下不宜用作导线。（×）
9、 送电线路架空避雷线对导线的防雷保护效果要取决于保护角的大小，保护角越大保护效果越好。（×）
10、 拌制混凝土时，为符合配合比水泥用量要求，应尽量选用较细的砂粒。（×）
11、 为保证混凝土基础具有较高强度，在条件许可情况下水泥用量越大越好。（×）
12、 杆塔整体起立时，抱杆的初始角大，抱杆的有效高度能得到充分利用，且抱杆受力可减小，因此抱杆的初始角越大越好。（×）
13、 架空线路紧线完成后，应尽快进行耐张线夹。悬垂线夹、防振设备等附件安装。（×）
14、 导线的比载是指导线单位面积上承受的荷载。（×）
15、 放线滑车的滑轮在材质上应与其他滑车有一定区别，目的是为了防止放线时滑车的滑轮被磨损。（×）
16、 导线连接时在导线表面氧化膜清除后，涂上一层中性凡士林比涂上导电脂好，因为导电脂熔化流失温度较低。（×）
17、 线路巡视一般沿线路走向的下风侧进行巡查。（×）
18、 铝包带的缠绕方向与导线外层股线的绞向一致。（√）
19、 绝缘子表面出现放电烧伤痕迹，说明该绝缘的绝缘已被击穿。（×）
20、 高压输电线路正常运行时靠近导线第一片绝缘子上的分布电压最高，因此该片绝缘子绝缘易出现劣化。（√）
21、 若导线连接器电阻大于同长度导线电阻的2倍，说明此连接器不合格，应立即更换。（√）
22、 架空线路的一般缺陷是指设备有明显损坏。变形。发展下去可能造成故障，但短时内不会影响安全运行的缺陷。（×）
23、 夜间巡线主要是为了检查导线连接器及绝缘子的缺陷。（√）
24、 定期巡线一般规定至少每月巡线一次。（√）
25、 由于导线连接器是导线最为薄弱的地方，因此对大跨越档内的导线连接器必须进行重点巡查。（×）
26、 杆塔各构件的组装应牢固，交叉处有空隙时应用螺栓紧固，直至无空隙。（×）
27、 当采用螺栓连接构件时，螺杆应与构件面垂直，栓头平面与构件间不应有空隙。（√）
28、 对立体结构的构架，螺栓穿人方向规定为：水平方向由内向外，垂直方向由上向下。（×）
29、 采用楔形线夹连接的拉线，线夹的舌板与拉线接触应紧密，受力后不应滑动。线夹的凸肚应在尾线侧。（√）
30、 杆塔基础坑深允许偏差为+I00mm、-50mm，坑底应平整。（√）
31、 拉线基础坑坑深不允许有正偏差。（×）
32、 采用缠绕法对导线损伤进行处理时，缠绕铝单丝每圈都应压紧，缠绕方向与外层铝股绞制方向一致，最后线头插入导线线股内。（×）
33、 钢丝绳插接长度不得小于其外径的20～24倍，每股穿插次数不得小于4次，使用前必须经过120％的超负荷试验。（×）
34、 停电清扫绝缘子表面的污秽不受天气状况限制。（×）
35、 拉线紧固后，UT线夹留有不大于1/2的螺杆螺纹长度。（×）
36、 拉线连接采用的楔形线夹尾线，宜露出线夹300～500mm。尾线与本线应采取有效方法扎牢或压牢。（√）
37、 当基础坑深与设计坑深偏差超过+300mm时，应回填土、砂或石进行夯实处理。（×）
38、 绝缘子瓷表面出现裂纹或损伤时应及时更换，以防引起良好绝缘子上电压升高。（√）
39、 绝缘子表面污秽物的等值盐密不得超过0．1mg／cm2。（√）
40、 M20螺栓紧固扭矩不得大于10000N·cm。（×）
41、 杆塔组立后，杆塔上、下两端2m范围以内的螺栓应尽可能使用防松螺栓。（×）
42、 混凝土杆运输时应绑固可靠，在运输中车箱内应有专人看护。（×）
43、 携带型接地线应采用多股软铜线编织制成，其截面积不应小于25mm2，以保证承受4kA的短路冲击电流而不被烧断。（√）
44、 隐蔽工程验收检查，应在隐蔽前进行。（√）
45、 送电线路每相绝缘子片数应根据电压等级。海拔、系统接地方式及地区污秽情况进行选择。（√）
46、 在同一档距内，架空线最大应力出现在该档高悬点处。（√）
47、 架空线的连接点应尽量靠近杆塔，以方便连接器的检测和更换。（×）
48、 夜间巡线可以发现在白天巡线中所不能发现的线路缺陷。（√）
49、 在检修工作的安全技术措施中，挂接地线是检修前重要的安全措施之一。在挂接地线时，先接导体端，后接接地端；拆除顺序与此相反。（×）
四、 简答题：
一、常用的线路金具有哪几类？
答： 1）、线夹类金具。2）、连接金具。3）、连续金具。4）、保护金具5）、拉线金具。
二、架空线路导线常见的排列方式有哪些类型？
答：1）、单回路架空导线：水平排列、三角形排列。
2）、双回路架空导线：鼓型排列、伞型排列、垂直排列和倒伞型排列。
三、架空导线常用的接续方法有哪些？
答： 1、插接法。2、钳压法。3、液压法。4、爆压法。5、并沟线夹连接法。
四、简述导线截面的基本选择和校验方法。
答： 1、按容许电压损耗选择导线截面。2、按经济电流密度选择导线截面。3、按发热条件校验导线截面。
4、按机械强度校验导线截面。5、按电晕条件校验导线截面。
五、在什么样的施工条件下工作人员必须戴安全帽？（
答：（1）深度超过1．5m的坑下作业。 （2）土石方爆破。（3）坑下混凝土捣固。（4）高空作业和进人高空作业区下面的工作。
（5）起重吊装和杆塔组立
六、接地体采用搭接焊接时有何要求？
答：（1）连接前应清除连接部位的氧化物。（2）圆钢搭接长度应为其直径的6倍，并应双面施焊。
（3）扁钢搭接长度应为其宽度的2倍，并应四面施焊。
七、现行线路防污闪事故的措施有哪些？
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