前进变大电流柜的流变检修操作防误回路方案是一个早期技改工程，回路中10kV母分开关小车的操作满足了10kV母分隔离小车必须在工作位置的条件。但在验收时发现当10kV隔离柜内验电接地小车在工作位置时，10kV开关小车也能操作到工作位置，即DS1电磁锁励磁，检查发现由于厂家设计验电接地小车不规范，验电接地小车推至工作位置时，把隔离小车工作位置接点S9接通了，厂家进行了整改。
10kV母分开关柜内验电接地小车的操作，设置了2个“或门”条件，为10kV母分隔离小车在试验位置与10kV母分隔离柜内验电接地小车工作位置时可操作10kV母分开关柜内的验电接地小车，满足防误条件。
前进变10kV母分隔离小车的操作满足了10kV母分开关小车必须在试验位置的条件。
10kV母分隔离柜内验电接地小车的操作，设置了2个“或门”条件，为10kV母分开关小车在试验位置时与10kV母分开关柜内验电接地小车工作位置时可操作10kV母分隔离柜内的验电接地小车，满足防误条件。
但前进变的防误闭锁回路中未考虑验电接地小车上的地刀防误闭锁，存在直接将地刀合上的验电接地小车推入开关柜工作位置的危险因素。
方案二：110kV启江变
注：LX2为母分隔离柜内行程接点，要求装在柜体上，当接地小车推入工作位置时动作。
启江变是一个新建变电所工程，大电流柜的流变检修操作防误回路采用新方案，回路中10kV母分开关小车的操作要求10kV母分隔离柜内验电接地小车必须不在工作位置。
10kV母分开关柜内验电接地小车地刀的操作要求10kV母分隔离柜内验电接地小车必须在工作位置，柜内带电显示器显示无电压（HL接点闭合），技术上确保不会带电合地刀。
注：LX1为母分开关柜内行程接点，要求装在柜体上，当接地小车推入工作位置时动作。S8为母分开关小车试验位置接点。
启江变10kV母分隔离小车的操作要满足10kV母分开关小车必须在试验位置的条件，10kV母分开关柜内验电接地小车必须不在工作位置
10kV母分隔离柜内验电接地小车地刀的操作要求10kV母分开关柜内验电接地小车必须在工作位置，柜内带电显示器显示无电压（HL接点闭合），技术上确保不会带电合地刀。
启江变的防误闭锁回路中明确必须在开关柜与隔离柜中均将验电接地小车推入工作位置后，才能进行验电、接地操作。但未考虑验电接地小车推进机构的防误闭锁，存在一定的危险因素。
方案三：110kV沿塘变
注：LX2为母分隔离柜内行程接点，要求装在柜体上，当接地小车推入工作位置时动作。
LX4为母分隔离柜内行程接点，要求装在柜体上，当母分隔离小车推入工作位置时动作。
GD′为接地小车地刀行程接点；ES9为接地小车工作位置通。
沿塘变是一个新建变电所工程，大电流柜的流变检修操作防误回路采用新方案，回路中10kV母分开关小车的操作要求10kV母分隔离柜内验电接地小车必须不在工作位置。
10kV母分开关柜内验电接地小车的操作要求10kV母分隔离小车必须不在工作位置，并且验电接地小车上的地刀必须断开。
10kV母分开关柜内验电接地小车地刀的操作要求本柜验电接地小车必须在工作位置，10kV母分隔离柜内验电接地小车必须在工作位置，柜内带电显示器显示无电压（HL接点闭合），技术上确保不会带电合地刀。
注：LX1为母分开关柜内行程接点，要求装在柜体上，当接地小车推入工作位置时动作。
LX3为母分开关柜内行程接点，要求装在柜体上，当母分开关小车推入工作位置时动作。
S8为母分开关小车试验位置接点。
GD′为接地小车地刀行程接点；ES9为接地小车工作位置通。
沿塘变10kV母分隔离小车的操作要满足10kV母分开关小车必须在试验位置的条件（图8，通过S8常开接点），10kV母分开关柜内验电接地小车必须不在工作位置（图8，通过LX1常闭接点）
10kV母分隔离柜内验电接地小车的操作要求10kV母分开关小车必须不在工作位置（图8，通过LX3常闭接点），并且验电接地小车上的地刀必须断开（图8，通过GD′常闭接点）。
10kV母分隔离柜内验电接地小车地刀的操作要求本柜验电接地小车必须在工作位置（图8，通过ES9接点），10kV母分开关柜内验电接地小车必须在工作位置（图8，通过LX1常开接点），柜内带电显示器显示无电压（HL接点闭合），技术上确保不会带电合地刀。
沿塘变方案比较全面的考虑了开关小车与隔离小车的防误，验电小车推进机构的防误，验电接地小车上地刀操作的防误，从技术条件上杜绝了产生误操作的可能。
三、结论
通过分析以上几种方案在实际变电所的应用，根据值班员在变电所的实际操作情况，我们认为第三种方案沿塘变防误逻辑闭锁回路是比较完善的，其已作为杭州电力局设计所的典型设计方案，在以后的新建变电所中得到广泛使用。
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