从国产软件到Auto CAD平台，中铁山桥集团在铁路行业的信息化之战中拥有一个精彩的亮相，而软件公司的实力、产品的性能和服务是软件采购中必须考虑的综合因素。 成立于1894年的中铁山桥集团有限公司（原中国山海关桥梁厂）是一家集开发、设计、制造、施工及服务于一体的综合型现代大型企业集团，隶属于世界500强的中国中铁股份有限公司，被喻为中国“钢桥”的摇篮。
中铁山桥制造了目前世界上跨度最大的3座斜拉桥。北京人民大会堂钢结构、国家大剧院钢结构以及遍布全国60多座火力发电站锅炉钢结构，已成为中铁山桥在建筑钢结构制造领域的标志。另外，中铁山桥集团还是中国铁路道岔的“发祥地”，自1912年生产出中国第一组道岔以来，该集团一直占据着中国最大的市场份额，并始终保持着行业的领先地位。中国第一批时速160~250km的准高速和高速道岔全部由中铁山桥率先研制成功，为中国铁路6次大提速的成功实施奠定了坚实基础。
在行业内取得骄人成绩的中铁山桥，长期把信息化建设放在企业工作的重点。早在20世纪90年代，中铁山桥就发现企业选用的国产软件在数据共享、数据兼容性、数据交换以及软化本身功能方面存在不足。尤其体现在与大型的桥梁设计院进行图纸交换的过程中，数据遗失和出错的现象比较普遍。
“在这种情况下，我们对设计软件的选型做了重新调研，特别征求了一些专业设计院，包括和我们合作的一些大学相关的资深人士的意见。无论从用户基础还是软件本身的功能、与相关的单位数据交换的层面，欧特克公司的AutoCAD都有明显的优势。所以从2000年以后，中铁山桥陆续实现了从国产软件到AutoCAD平台的统一，并且在2003~2004年基本实现了正版化。”中铁山桥的一位信息化负责人介绍说。
工欲善其事 必先利其器
在信息化建设领域中，现代企业之间竞争的残酷性一点儿不输于真刀实枪的战争；每个企业都仿佛一支参战的军队，而软件好比士兵手中的武器，其精良程度决定着战争的胜负。
中铁山桥清楚地认识到这一点，因此早在2000年就开始选购正版的AutoCAD进行设计，近几年更是连续购进一批高性能软件，包括AutoCAD Inventor Professional Suite8.0、AutoCAD Inventor Professional Suite 2009以及AutoCAD Inventor Suite 2009。在谈及选购这些软件产品的首要因素时，中铁山桥技术中心的相关负责人表示：“实力、性能和服务是软件采购中必须考虑的综合因素。”
以道岔产品的设计举例说明。道岔是指轨道线路分叉或交叉的连接点，有了道岔，就可以充分发挥线路的通过能力；即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。由于道岔产品主要是为了实现高速运行而设计的，因此曲线较多，需要使用软件对其进行准确设计，并充分考虑每一个可能产生的问题。
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