两级同轴多楔式高精度旋压皮带轮的研制开发

皮带轮是一种重要的机械传动零件，广泛应用於汽车、农机及轻纺工业的各种机械设备的传动中。带传动技术的不断发展令传动形式也愈加多样化，尤其是多楔带，它集平带柔性好和V带传动功率大的优点於一身，同时又能吸收冲击及振动，较之链条及齿轮来得运转安静，极有发展前途。

这种用优质钢板经过拉深、挤压、旋压生产出来的皮带轮，已基本取代了以前的铸造车削皮带轮。只是，现有的单级多楔式皮带不能用於变速传动。於是，两级同轴多楔式皮带轮应运而生—这是能用於变速传动的新型多楔式皮带轮的又一结构形式，可满足我国汽车设备和传动联结件行业的发展需求。

皮带轮常用生产的几种方法
1.用铸造或锻造毛坯经机加工成型
这是最早也是最原始的传统成型方法，现在仍被使用，特别适於单件小批量生产。

2.冲压焊接成型
将钢板冲成碟型，後将两块碟型钢板相背焊接或用铆接、螺栓联接，形成带有槽型的皮带轮。

3.冲压胀型法
先将坯条拉伸成筒状或带台阶帽状，然後通过液压机用液态凸模或分块模、或结构复杂的刚性凹模，用液压油胀出带轮槽形的皮带轮。

4.冲压、拉伸、旋压成型法
先将板料冲压成圆片，再在液压机上拉伸成带肩的帽状预制坯，最後经旋压机旋出带轮槽形的皮带轮。

以上四种皮带轮的生产方法都是从劳动中逐步发展和不断完善的。每一种方法更比前一种更有进步。第四种正是目前最流行的一种成形工艺，其生产出的槽型表面非常光滑平整、且表层具有冷作硬化层增加了皮带轮的强度，生产效率高。实际上，这种旋压新技术是应运航空工业需求出现的，代表了当今皮带轮的前沿技术和发展趋势。

旋压皮带轮加工工艺特点和工作原理
1.工艺特点
旋压技术又称金属旋压成形技术，是通过旋转使受力点由点到线由线到面，同时在某个（径向）方向给予一定压力，使金属材料沿着这一方向变形和流动而成型为某一形状的技术。这 ，金属材料必须具有塑性变形或流动性能，旋压成形不等同於塑性变形，它是集塑性变形和流动变形於一体的复杂过程。

特别需要指出的是，我们所说的旋压成形技术不是单一的强力旋压和普通旋压，它是两者的结合；强力旋压用於各种筒、锥体异形体的旋压成型壳体的加工，是比较成熟的传统工艺方法，也叫滚压法。

两级同轴多楔式高精度旋压皮带轮的主要加工工艺流程如图1所示，由落料（冲片）、拉深、切边、整形、旋压大端、旋压小端、冲孔、清洗磷化、电泳等组成。旋压带轮与铸铁皮带轮相比的优点是，均采用旋压工艺制成，无切屑加工，结构轻、省材料，因而转动惯量小，是一种节料、节能的新产品。

这种生产方式的效率高，平衡性能好，一般无需平衡处理。由於材料流线不被切断，表面生产冷作硬化，组织密度得以提高，提高了轮槽表面的强度和硬度，且尺寸精度高，三角带与轮槽的滑差小，皮带寿命长。

2.工作原理和工作过程
我公司（温州市南亚汽车配件有限公司）自行研制的冷加工两级同轴多楔式高精度皮带轮（以下简称“同轴多楔式皮带轮”）是一款节能专利新产品，其具备多项优点，这也得益於制造过程中我们对国产45T三工位旋压机所进行的六工位改造。

先来看改後国产45T六工位旋压机的工作原理（设备构造参见图2）。利用旋压机产生的旋转力，在升降模轮座径向挤压的配合下使具有塑性特性的材料受力後，由点到线、由线到面使金属材料沿着这一方向变形和流动，以形成所需的特殊形状。