汽车空调系统特点

　　（1）采用独立式制冷系统，由驱动车辆行驶的发动机提供动力，通过带传动驱动空调压缩机。说明空调制冷系统与发动机有关。发动机水温过高时，切断制冷系统的压缩机，目的是减少发动机负荷。它是通过发动机冷却液温度信号或机油温度信号感知的。发动机怠速控制方式，对于小排量发动机，一般采取切断压缩机工作，满足怠速稳定。它是提供发动机转速信号感知怠速状态；对于大排量发动机，不需要切断制冷系统压缩机，而是提升发动机怠速方法实现怠速控制。它是通过空调需求信号感知的。所以，它告诉我们这样的信息：当一个系统不工作或改变状态时，可能是该系统本身问题，也可能是为了保护其他系统的需要。比如当空调制冷系统压缩机不工作，应该需要考虑对发动机的保护功能了。
　　
　　（2）采用发动机冷却系统的热源，并通过水泵循环提供的与发动机冷却系统并联的空调加热系统即暖风系统。空调加热系统工作的前提条件是发动机冷却系统工作温度正常，即达到保温阶段冷却系统大循环时，即节温器打开时空调加热系统才开始循环。某些大排量车型，它具有发动机过热保护功能，当发动机冷却系统负荷过大，便采取空调加热系统保护，即使是处于空调制冷状态，也让空调加热系统工作参与发动机散热。

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