根据上述瑚象，初步判断为油路故障。首先，松开手油泵上下按压．进行手动泵油，低压油路出油良好。然后松开各缸喷油器接头螺检，启动发动机观察各缸喷油情况均有来油，说明油路无故障。再查看使用说明书，发现该车高压油泵装有断油磁阀。由于时间紧迫采取应急方法，用一根导线直接从蓄电池引至高压泵电磁阀。启动发动机试车，故障依旧。再检查保险盒内相对应的保险片发现最后一道保险片烧断，用相同型号的保险片更换后，能顺利启动发动机，故障排除。
由于该车是北汽刚配发下来的新型指挥车，使用免维护蓄电池，采用12V和24V互相转换。长途行车蓄电池电量充足，熄火后再次启动发动机时，电流瞬间过大烧断保险片。采用应急的方法时将蓄电池电量直接通到断油电磁阀，而没有注意高压油泵上还装有真空加浓泵，没有通电吸合节气门加浓装置，所以出现上述现象。
