拖拉机差速器，往往由于制造质量较差、使用操作不当或安装调试不好，加上拖拉机作业环境大多较恶劣，而比较容易损坏。现将拖拉机差速器常见的损坏情况作一分析，并提出相应的预防措施。
1．损坏的原因
(1)装配上的原因
差速器装好后，半轴壳体与齿轮箱圆孔的接合处一般应保持0.04～0.11mm的间隙。这个间隙既有利于安装和拆卸操作，又可保证两侧壳体对同轴度偏差的要求。同轴度偏差过大，安装时会出现轴承内孔对不准差速器盖空心轴颈的现象，若强行安装，就要承受一定的径向弯曲应力。当差速器起差速作用时，差速器盖与半轴是不断相对转动的，此时差速器盖的弯曲应力也是交变的，这样就很容易使空心轴颈处产生疲劳损坏。差速器盖靠滚动轴承支承在半轴壳体上，一般采用210型向心球轴承，其标准径向游隙为0.006～0.028mm。
若轴承游隙过小，会增加轴承转动阻力，易造成差速器盖损坏。轴承内环与差速器盖空心轴颈之间是过渡配合，按要求过盈量应不超过0.025mm。若过盈量超过限度，就会对差速器盖空心轴颈产生过大的紧箍力，从而形成对空心轴颈根部的剪切力。空心轴颈厚度一般为5mm，在较大的剪切力作用下，会造成空心轴颈从差速器整体上断离。
(2)操作上的原因
①起步过急。
起步越急惯性力越大，差速器所承受的作用力也越大，也越容易损坏。
②制动时动力切断不彻底。
这多发生在紧急制动时，两脚一先一后踩踏板，往往是右脚制动踏板患踩到底，这就可能出现动力切断之前就已经制动死。半轴被制动停转后，发动机动力仍在驱动差速器，致使差速器盖空心轴颈处因受到突然的冲击而损坏。
③半轴的工作阻力过大。
原因是：超负荷作业、冲击性起步、连续急转弯、频频过急地倒顺变换行车等。
(3)制造上的原因
①转向轴两轴轴承的型号为36304，由于塑料滚珠强度不够，使用中容易被压碎，就会造成差速器的损坏。
②差速器行星齿轮为一圆锥直齿齿轮，齿数较少，加上轮齿本来就小，小端就更小，本来齿轮强度就不足，如果热处理不当，行星齿轮齿就更易损坏。
(4)保养维护上的原因
①行星齿轮垫片磨损后，会使齿轮的啮合间隙增大，产生冲击，因而损坏齿轮。
②还有诸如差速器盖螺栓松脱、缺少润滑油、用油不当等。均可能使差速器损坏。
2．预防措施
(1)检查差速器油面高度，刚买来的新机在使用前，务必检查油面高度，如不是，应加至规定的油面高度；平时每工作100h检查油面高度1次，不足时按要求添加。
(2)定期更换差速器润滑油，新机或大修过的机车经磨合试运转后及时更换润滑油，在环境恶劣的情况下作业时，应多检查润滑油面，油面低的应及时添加。
(3)差速器工作1000～5000h，需要调整行星齿轮与半轴齿轮啮合间隙，可通过增减行星齿轮垫片和半轴齿轮垫片的厚度来调整。如果啮合间隙过大或过小都会影响差速器的使用寿命。若在日常保养中，受条件限制，缺少工量具，测量啮合间隙凭以下经验：将垫片厚度增加后，用手拨不动齿轮转动，说明啮合间隙太小；如果一拨就能快速转动，同时用手摆动行星齿轮有声音，说明啮合间隙太大。
(4)在使用中发现异常响声，应立即停机检修，切不可带“病”作业，以免造成严重后果。
(5)新机或大修后的机车，在磨合试运转后，应进行一次行星齿轮与半轴齿轮啮合间隙的调整。
(6)差速器零件修复后，安装时方向不能装反，两侧齿轮不能错位，应是左侧齿轮颈项短，右侧齿轮颈项长。中央传动齿轮一定要与制动齿轮（轮齿）对齐。
(7)修理后应检查齿轮箱内部，必要时应清洗，去除异物。加注清洁的润滑油，盖好加油口盖。修理安装时应严格把好质量关；正确调整离合器和制动器的自由行程，最好将离合踏板自由行程调至制动器踏板自由行程50%以下。
(8)有的小型方向盘式拖拉机的差速器，行星齿轮轴的直径为10mm，当承受较大的交变载荷时易折断。
由于行星齿轮本身就小，增大该轴直径不可能，所以应从设计制造上另想其他办法。
另外，当安装调试不好时，铁铆钉易脱落，为防止这种情况的发生，可采用铆后加焊的方法。
本文关键字：拖拉机 差速器 电工器材，维修资料 - 电工器材
