E5故障类型比较多，很多驱动模块等问题都会使得手操器显示E5，所以发生E5必须要看外机主板故障代码找到真正的原因对症下药。售后E5故障中绝大多数都是H5和P5保护。
若是H5则通常需要更换主板，若是P5则有如下几种原因：
E5排查方法：
1、是否有松脱或者烧焦损坏的，接线柱接触不良会导致电流不稳以及过流的隐患；
2.停机断电状态下用万用表量压缩机接线柱的阻值，任意两个接线柱的电阻值在0~10欧姆之间，任意接线柱对地的电阻值在兆欧级以上；否则压缩机内部电机异常；
3.测试压缩机驱动板即IPM模块是否正常
步骤一：断开电源，等待15分钟，拔掉压缩机线
步骤二：万用表调到二极管档，黑色表笔点在P焊盘处，红色表笔点在U焊盘处（确保焊盘上的防潮胶已去除），正常情况下万用表显示为0.364±0.15V，若为0或无穷大则表示IPM模块已坏
步骤三：黑色表笔点在P焊盘处，红色表笔点在V焊盘处（确保焊盘上的防潮胶已去除），正常情况下万用表显示为0.364±0.15V，若为0或无穷大则表示IPM模块已坏
步骤四：黑色表笔点在P焊盘处，红色表笔点在W焊盘处（确保焊盘上的防潮胶已去除），正常情况下万用表显示为0.364±0.15V，若为0或无穷大则表示IPM模块已坏
步骤五：黑色表笔点在U焊盘处，红色表笔点如图位置，即三个并排黑色电阻最右面那个（确保焊盘上的防潮胶已去除），正常情况下万用表显示为0.362±0.15V，若为0或无穷大则表示IPM模块已坏
步骤六：黑色表笔点在V焊盘处，红色表笔点如图位置，即三个并排黑色电阻中间那个（确保焊盘上的防潮胶已去除），正常情况下万用表显示为0.362±0.15V，若为0或无穷大则表示IPM模块已坏
步骤七：黑色表笔点在W焊盘处，红色表笔点如图位置，即三个并排黑色电阻最左面那个（确保焊盘上的防潮胶已去除），正常情况下万用表显示为0.362±0.15V，若为0或无穷大则表示IPM模块已坏
以上排查若都没有问题则说明压缩机缸体磨损，这种情况导致的原因一般有五种：
(1)汽分回油不畅导致压缩机缺油磨损，现象为汽分内有较多存油，压缩机无油或油量很少
(2)压缩机本身问题，出厂已经磨损，现象为用户首次使用或者首次调试过程就会P5保护
(3)回油毛细管堵，现象为油分内有较多存油，回油毛细管吹不通
(4)工程上冷媒追加过多导致压缩机液击以及首次开机预热时间不足8h，若是液击则发生P5保护的时候一般都无吸气过热度，若是预热时间不够就开机无明显区分现象，出现P5时间受用户使用习惯影响。
(5)工程烧焊管路没有充氮气，导致管路上有过多氧化皮，当系运行的时候氧化皮脱落随冷媒进入压缩机造成压缩机磨损，现象是压缩机存油中含有较多氧化物碎屑。
不管是以上哪一种故障，都需要更换压缩机，并且更换压缩机的同时必须要更换汽分以及吹回油毛细管，因为一旦压缩机是磨损了则系统必定会有铁屑杂质，而这些东西进入汽分就出不来了，并且汽分内会有残油，若不更换则会使得系统中油偏多，若汽分本身就回油不良则更加需要更换。
压缩机出现P5因为导致的原因众多，因此需要售后人员详细记录如下信息以便查清故障原因：
(1)用户地址、机组条形码、生产日期、压缩机条码
(2)机组安装日期、调试日期、出现E5保护时间
(3)用户以及网点维修人员反馈的故障现象、主板故障代码
(4)内机配置、连接管长、追加的冷媒量
(5)拆下来的压缩机重量、汽分重量
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