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汽车设计中的低EMI同步降压型转换器

汽车设计中的低EMI同步降压型转换器

点击数:7457 次   录入时间:03-04 11:51:14   整理:http://www.55dianzi.com   电动车-摩托车-汽车

    12VIN to 5VOUT Efficiency:12VIN 至 5VOUT 效率

    EFFICIENCY:效率

    POWER LOSS:功耗

    LOAD CURRENT:负载电流

    LT8640的3.4V至42V输入电压范围使该器件非常适合汽车及工业应用。内部高效率开关在电压低至0.97V时提供高达5A的连续输出电流和7A峰值负载。其突发模式 (Burst Mode) 工作仅消耗 2.5μA 静态电流,从而非常适合汽车始终保持接通系统等应用,因为这类系统需要延长电池工作寿命。LT8640 的独特设计在所有条件下保持了仅为100mV(在1A) 的最小压差电压,从而使该器件在汽车冷车发动等情况下表现出色。此外,短至仅为 40ns 的最短接通时间在16V输入至1.5V输出时实现了 2MHz 恒定频率切换,从而使设计师能够优化效率,同时避开关键噪声敏感频段。LT8640 的20 引线3mmx4mmQFN封装和高开关频率允许使用很小的外部电感器和电容器,可构成占板面积紧凑的高热效率解决方案。

    结论

    汽车中极端复杂的电子系统迅速增加,对电源管理 IC 提出了更高的要求,同时大负载电流、高开关频率和高效率设计合起来带来了巨大的 EMI 挑战。不过,LT8640 的独特设计提供了高效率、快速切换性能,实现了占板面积非常紧凑的解决方案,并且 EMI 辐射超低,从而在电源 IC 领域树立了全新标准,也为未来汽车中增加更多的电子系统铺平了道路。



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