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基于新型规则的可编程交通控制系统设计

基于新型规则的可编程交通控制系统设计

点击数:7853 次   录入时间:03-04 12:04:03   整理:http://www.55dianzi.com   DSP/FPGA技术

  三.调试

  根据方案设计的要求,调试过程共分三大部分:硬件调试、软件调试和软硬联调。

  1硬件调试:

  ⑴ 交通灯演示电路的调试:交通灯模块由多个发光二极管组成,接线繁琐,极易出错。检查二极管无故障、导线无断线、连线接头无互相搭联后可先写一个软件调试程序,依次检查东南西北方向的指示灯(发光二极管)是否点亮;若未点亮,则可能是连线接错。根据灯的亮灭情况依次查找直到电路正常工作为止。

  ⑵ 倒计时电路调试:倒计时电路主要有数码管组成。当交通灯程序写好后,倒计时的显示可与最小系统板上两组数码管显示比较(系统板上的这两组数码管用以检查倒计时工作情况)。若倒计时电路中有数码管不亮,检查数码管是否良好、数码管连线是否良好。依次检查,直至倒计时电路正常工作。

  ⑶语音提示电路的调试:本系统采用现成的语音板。语音板上电后若不能工作,可将录音板首先复位,然后录音,再重放。依上操作,直到语音板正常工作。

  ⑷其它电路的调试主要看接口以及连线是否正确。依次检查,直到正常工作。

  2软件调试                                                                         

  本系统的软件系统很大,全部采用汇编语言编写,除语法与逻辑差错外,当确认程序没问题时,直接下载到单片机仿真调试。采取自下到上的方法,单独调好每一个模块,最后完成一个完整的系统调试。

  3软硬联调

  系统做好后,进行系统的完整调试。

  (1).初始化后,两个方向通行时间完全相等。Tr1=Tr2=19s

  Tg1=Tg2=12s,Ty1=Ty2=2s,Tl1=Tl2=5s,Trt1=Trt2=4s,Tm1=Tm2=8s

  各灯运行及倒计时情况良好。

  (2).按模式转换键后,按预先装入的模式2进行工作:

  (3).按设置键后,进行时间设置:

  完成后,会按重新设置的时间进行。

  (4).按紧急预案键后,先出现全红状态,再按一下该键,又出现一方通行状态,再按,则另一方通行。如此循环。

  按手动控制键后,进行手动控制,每按一次,灯会转到下一个状态。

  按恢复键对上两者进行恢复到正常状态。



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  参考书目:

  《单片机原理及接口技术》   李朝青    北京航空航天大学出版社

  《电路设计与仿真》 清源机算计工作室   机械工业出版社

  《电子系统设计与实践》 杨刚 周群      电子工业出版社

  《电子系统设计》  何小艇               浙江大学出版社

   

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