桥（门）式起重机检查技术规程
6.10.1 桥（门）式起重机主梁、端梁、平衡梁（支腿）、小车架不应有裂纹和明显变形；腐蚀超过原厚度的10%应予报废。
6.10.2 主梁跨中上拱度应为：（0.09%～0.14%）S，且最大上拱度应控制在S/10范围内；主梁跨中的下挠值应控制在跨度1/700 范围内；端梁有效悬臂处的上翘度应为：（0.9/350～1.4/350）L1 或L2（S：表示跨度；L1、L2：表示有效悬臂长度）。
6.10.3 刚性支腿与主梁在跨度方向的垂直度应为h1≤H1/2000（h1：表示下沉深度；H1：表示起升高度）。
6.10.4 通用门式起重机跨度极限偏差应为：
1 当S≤26m 时，△s＝±8mm，相对差不应大于8mm；
2 当S＞26m 时，△s＝±10mm，相对差不应大于10mm。
6.10.5 行走机构应符合下列规定：
1 在轨道接头未焊为一体的情况下，应满足以下要求：
1）接头处的高低差不应大于1mm；
2）接头处的头部间隙不应大于2mm；
3）接头处的侧向错位不应大于1mm；
4）对正轨箱形梁及半偏轨箱形梁，轨道接缝应放在筋板上，允许误差不应大于15mm；
5）两端最短一段轨道长度应放在不小于1.5m 处加挡铁；
6）轨道纵向坡度不应超过0.5%；
7）固定轨道的螺栓和压板不应缺少，垫片不应窜动，压板应固定牢固；
8）轨道不应有裂纹或严重磨损等影响安全运行的缺陷；
9）当大车运行出现啃轨或大车轨距：S≤10m 时，△s＝±3mm；S＞10m 时，△s＝±[3+0.25（S-10）]mm，且最大不应超过±15mm.
2 大车运行出现啃轨时，跨度极限偏差应符合下列要求：
1）采用可分离式端梁并镗孔直接装车轮结构的跨度极限偏差应为：
①S≤10m 时，△s＝±2mm；
②S＞10m 时，△s＝±[2+0.1（S-10）]mm。
2）采用焊接连接的端梁及角型轴承箱装车轮的跨度极限偏差：（通用桥式起重机）△s＝±5mm，每对车轮测出的跨度相对差不应大于5mm。
6.10.6 传动系统的驱动轮应同向同步转动。
6.10.7 制动及安全装置应符合下列规定：
1 运行终点应设置四套终点止挡架和灵敏、有效的行程限位装置；
2 各限位器应齐全、灵敏、有效；
3 导绳器移动应灵活，自动限位应灵敏可靠；
4 外露传动部分防护罩（盖）应完好齐全；应装有防雨罩；
5 进入起重机的门和司机室到桥架上的门，应设有电器连锁保护装置，当任何一个门打开时，起重机所有机构均应停止工作；
6 大车轨道铺设在工作面或地面时，起重机应设置扫轨板；扫轨板距轨面不应大于10mm；
7 应设置非自动复位型的紧急断电开关，并保证司机操作方便；
8 在主梁一侧落钩的单主梁起重机应设置防倾翻安全钩；小车正常运行时，应保证安全钩与主梁的间隙适宜，运行不应有卡阻；
9 吊运炽热金属的起升机构应装两套高度限位器，两套开关动作应有先后，并应控制不同的断路装置或采用不同的结构形式，功能应可靠、有效；
10 桥式起重机司机室位于大车滑线端时，通向起重机的梯子和走台与滑线间应设置防护板；滑线端的端梁下，应设置防护板。
6.10.8 电气系统应符合下列规定：
1 供电电源总开关应设在靠近起重机地面易操作的地方，并加锁；
2 电气设备及电器元件应齐全、完好，绝缘性能应良好，应固定牢固；动作应灵敏、有效，符合说明书的要求；额定电压不大于500V 时，电气线路对地的绝缘电阻，一般环境下不应低于0.8MΩ；潮湿环境下不应低于0.14MΩ；
3 总电源回路至少应设置一级短路保护，应由自动断路器或熔断器来实现；自动断路器每相均应有瞬时动作的过流脱扣器，其整定值应随自动开关的类型来定；熔断器熔体的额定电流应按起重机尖峰电流的1/2～1/1.6 选取；
4 总电源应设置非自动复位型失压保护装置；
5 每个机构应单独设置过流保护装置：
1）交流绕线式异步电机应采用电流继电器；在两相中设置的过电流继电器的整定值不应大于电机额定电流的2.5 倍，在第三相中的总过电流继电器的整定值不应大于电机额定电流的2.25 倍加上其余各机构电机额定电流之和；
2）鼠笼型交流电机应采用热继电器或带热脱扣器的自动断路器作过载保护，其整定值不应大于电机额定电流的1.1 倍。
6 主起升机构应设有超速保护装置；
7 大、小车的馈电装置应符合说明书要求。
本文关键字：技术 起重机 操作规程，机械设备 - 操作规程
