接手模块损坏的故障变频器，更换损坏模块，检查驱动电路的故障并修复，在U、V、W输出端接入3只100W灯泡试机，测输出电压正常后，交付用户。
用户装机后，上电空载运行时正常，但带载后跳OC故障，不能正常运行。到变频器生产现场，测面板显示电流值与实测输出电流值相同，仅为变频器额定电流值的2/3左右，并非真的过载。随着电机转速的升高，测输出电压不平衡度上升。变频器还是存在故障隐患。重新检查驱动电路和逆变电路，都没有什么问题。
由故障现象分析，带载运行后报OC故障，并出现输出不平衡的故障现象，应该是IGBT导通压降变大，为IGBT保护电路所侦测，由驱动IC向MCU返回的OC故障信号。
故障原因为：①驱动电路的带载能力变差；②IGBT不良，导通内阻变大。
首先确定驱动电路的带载电流输出能力是否正常。用万用表的直流电流串联10Ω2W功率电阻，并联在脉冲端子上，配合起、停操作，测得V相上臂IGBT驱动电路输出的正向脉冲电流值为25mA，而其他端子约为60 - 80mA，说明该路驱动电路的输出电流能力变差（参见图5-17中达VFD-B型22kW变频器驱动电路之一）。故障原因有：①驱动电源带载能力差；②末级功率放大器的放大能力变差。
摘下供电电源的滤波电容DC34，用电容表测其电容量，仅为30μF。DC34的标称容量为150μF，说明DC34已经失效。更换DC34后，测得脉冲电流值上升为73mA，该驱动电路的输出电流／功率能力正常。
通知用户取机，现场安装后带载试验，运行正常。
故障检修实例三：
接手模块损坏的故障变频器，并检查驱动电路，测DQ2、DQ3. DD4等元件都已损坏，更换新元件，为驱动电路上电检查，开关电源处于间歇振荡状态，逐一解除开关电源的负载电路，当将整流二极管DD54焊脱原电路后，开关电源工作正常。
测量DD54已经击穿损坏。IGBT模块损坏时，使相应驱动电源、驱动电源均受到冲击。更换DD54，上电测GV、EV端子输出脉冲电压正常。
更换损坏模块，切断原供电电源，从逆变电路供电端，单独引入24V低压直流电源，将运行频率调至50Hz时，测U. V、W输出三相交流电压值为18V，且平衡度良好。
恢复逆变电路的正常供电，上电试机，运行正常。
