1. 变频器在减速过程中出现过压保护，是由于负载惯性较大所致，此时应延长减速时间，若仍无效，可加装制动单元和制动电阻来消耗能量。
2. 因更换电源板或主控板所引起的过压保护，需调整VpN参数电阻。
3. 输入电源电压高于变频器额定电压太多，也能出现过压。
八、欠压保护（LU）：
1. 首先检查输入电源电压是否正常，接线是否良好，是否缺相。
2. “04”值参数电阻是否适当。
3. 因更换电源板或主控板所引起的欠压保护，需调整VpN参数电阻。
4. 电压检测回路，运放等器件不良也能导致欠压。
九、继电器不吸合：
1. 首先应检查输入电源是否异常（如缺相等）。
2. 检查电源板与电容板之间的连线是否正确，是否有松动现象。
3. 检查主控板与电源板之间的26P排线是否有接触不良或断线现象，导致REC控制信号无效，继电器不吸合。
4. 继电器吸合回路元器件坏也导致继电器不吸合。
5. 继电器内部坏（如线圈断线等）。
十、有频率显示，但无电压输出：
1. 变频器运行后，有运行频率，但在U、V、W之间无电压输出，此时需检查载波频率参数是否有丢失。
2. 若载波频率参数正常，可运行变频器，用示波器检查其驱动波形是否正常。
3. 若驱动波形不正常，则需检查主控板CPU发出的SPWM波形是否正常，若异常，则CPU故障；若主控板的SPWM波形正常，则需断电更换26P排线再试，若驱动板驱动波形仍不正常，则驱动电路部分有故障，需修理或更换。
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