汽车安全性能检测系统中的软件滤波探讨

 2.2开关量信号输入的软件滤波设计
 　　系统的开关量输入往往与检测流程的控制有着较为紧密的联系，对开关量信号的错 误采样常常会给车辆的检测带来较大的混乱和麻烦。为此，确保对开关量信号的正确输入显 得尤为重要。系统采用了以下3种滤波方法：
 　　1)按时间等待开关量信号稳定。
 　　对开关量信号进行多次采样直到采样结果在指定时间内保持不变时，方判为有效。在检测系 统中对于车辆是否停车到位的判断使用此项功能。
 　　2)按次数等待开关量信号稳定。
 　　对开关量信号进行多次采样直到采样结果连续N次保持不变时，方判为有 效。在检测系统中，对于车轴是否通过指定位置的判断使用此项功能。
 　　3)手动开关输入的去抖处理。
 　　对于手动开关的输入，系统在检测到手动开关的输入后进行了20 ms的延时，以避免因抖动 造成的错误输入。 

 3结论
 　　计算机安全性能检测系统检测数据的准确性和检测结果的可靠性不仅与系统 硬件有关，而且与系统软件抗干扰的性能有直接关系。通过设计合理的软件滤波程序，能有 效地提高计算机检测系统检测数据的准确性和检测结果的可靠性。文中介绍的方法已应用于 多项科研课题中，获得了良好的效果。

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