(17)抽真空6 h。
(18)解除真空，打开人孔门对变压器进行内部检查、处理。检查范围为：可见部位的固体绝缘件、可见部位裸金属连接情况、可见载流部位连接情况(低压)、可见部位带电体之间及带电体对地纯油距和爬距、可见磁路检查。
(19)内检处理结束后，合上人孔门，对变压器连续抽真空12 h(残压维持在133 Pa)启动真空滤油机以小于5 t／h的流量向内部注入合格的尼纳斯热油(温度控制在40～50C)，在油将注满时，注意观察真空泵压力声音，关闭相应阀门。
4．5 修后试验
试验项目有高低压侧绕组的绝缘电阻、吸收比、极化指数，绝缘油试验，高低压侧绕组的介损，运行档直流电阻，高压套管介损，绕组泄漏电流，铁心、夹件绝缘电阻。
4．6 实际处理过程
2号主变于4月24日进行了修前试验，并开始连接管路，25日20：00开始对变压器热油循环，26日10：00油温达到65。后开始对变压器油进行吸附处理，经过48 h的处理，至4月28日16：o0停止滤油，进行放油前试验，变压器油介损已合格(0．11 )。28日20：00放出全部变压器油，注入2．5 t尼纳斯油，对变压器12 h喷淋干燥处理，6 h抽空后，排出2．5 t油。5月2日12：oo进入变压器本体中对变压器各部位过热点进行检查，未发现过热点。但在检查中发现A相第2片磁屏蔽有一碳黑点，沈阳变压器厂家认为是厂内出厂前电焊补漏造成，不是变压器运行中产生的过热点。将变压器内部松动螺丝全部紧固，高压引线根部重新包扎白布带，油箱下部清洗后检查处理结束。
5 结论
根据预先制定的方案，2号主变进行了绝缘油吸附处理、线圈喷淋、内部检查、换新油等工作，并进行了修前、修中、修后试验。试验情况如下：
(1)对变压器油进行吸附处理，处理后油介损达到o．11 。
(2)用绝缘介损合格的进口的新油对变压器器身、线圈进行了热油喷淋处理。经过处理后变压器本体的绝缘电阻有明显提高(高压对低压及地为6 500／3 100 MQ，低压对高压及地为4 900／1 380 MQ)。在变压器处理过程中进行了12 h保持真空密封试验，未发现泄漏。
(3)对变压器内部进行了检查。可见部位检查结果，未见有发热的痕迹，高压分接开关部位接触良好，可见部位磁屏蔽良好，固定螺丝未见松动，对低压出线进行了检查和螺丝紧固。
(4)注入进口的尼纳斯变压器油，新油介损为0．06 ，击穿电压为57 kV，体积电阻率为3．5×10 ，新油简化试验指标符合规程规定。
(5)主变注油后，进行了绝缘电阻、本体介损、套管介损、直流泄漏、直流电阻测试，测试结果符合规程要求，其中本体高压侧介损为0．24 、低压侧介损为0．15 (折算至20 C)。
2号主变处理结果表明，变压器绝缘电阻明显上升，本体介损下降显著，取得了预期的效果。
由修前及修后各项试验数据的对比，可认为换油处理前变压器本体介损升高和绝缘电阻降低的原因主要是变压器绝缘油体积电积率下降及介损升高引起的，并与线圈轻微受潮有关。
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