5 结论
根据预先制定的方案，2号主变进行了绝缘油吸附处理、线圈喷淋、内部检查、换新油等工作，并进行了修前、修中、修后试验。试验情况如下：
(1)对变压器油进行吸附处理，处理后油介损达到o．11 。
(2)用绝缘介损合格的进口的新油对变压器器身、线圈进行了热油喷淋处理。经过处理后变压器本体的绝缘电阻有明显提高(高压对低压及地为6 500／3 100 MQ，低压对高压及地为4 900／1 380 MQ)。在变压器处理过程中进行了12 h保持真空密封试验，未发现泄漏。
(3)对变压器内部进行了检查。可见部位检查结果，未见有发热的痕迹，高压分接开关部位接触良好，可见部位磁屏蔽良好，固定螺丝未见松动，对低压出线进行了检查和螺丝紧固。
(4)注入进口的尼纳斯变压器油，新油介损为0．06 ，击穿电压为57 kV，体积电阻率为3．5×10 ，新油简化试验指标符合规程规定。
(5)主变注油后，进行了绝缘电阻、本体介损、套管介损、直流泄漏、直流电阻测试，测试结果符合规程要求，其中本体高压侧介损为0．24 、低压侧介损为0．15 (折算至20 C)。
2号主变处理结果表明，变压器绝缘电阻明显上升，本体介损下降显著，取得了预期的效果。
由修前及修后各项试验数据的对比，可认为换油处理前变压器本体介损升高和绝缘电阻降低的原因主要是变压器绝缘油体积电积率下降及介损升高引起的，并与线圈轻微受潮有关。
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