项目中，射频芯片选择CC1100，频率选择433MHz，最大有效射程调为150米左右。处理器选择LPC2210，操作系统移植代码公开的μC/OSⅡ.同时，由于项目的特殊应用环境，来自汽车的噪声影响严重，必须严格控制数据包的正确性。应用实践表明，本方案路由协议简单容易实现且路由开销小。
针对无线传感器网络带状拓扑结构的特殊性，提出分级网络管理的方法，底层网络采用无簇头的分簇结构，这样对网络的路由建立与维护都容易实现。对带状拓扑结构的网络路由协议的研究，极大推动传感网在道路交通中的应用。改变目前道路信息采集手段单一的技术手段。通过传感网采集的多元交通信息的数据融合处理，提高道路交通信息的准确性、可靠性。
本文作者创新点，针对无线传感器网络在道路交通中的应用，根据其特殊的带状拓扑结构，将网络分为两级，提出无簇头的易实现的分簇路由协议，即由上层移动节点建立路由、底层节点维护路由的机制。该路由协议在道路交通应用中表明，易实现，开销小，容易维护。
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