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李耀新:智能制 造后还需协同和离散制造

李耀新:智能制 造后还需协同和离散制造

点击数:7499 次   录入时间:03-04 11:57:28   整理:http://www.55dianzi.com   电工基础

2015年12月2-4日,一年一度的TC汽车互联网大会在上海隆重举行。本次大会共吸引了400多位车厂代表、140多位中外演讲嘉宾、超过1500位来自全球的产业精英共同讨论汽车、互联网与跨界行业所产生的无限组合与创新话题。以下为上海市经济和信息化委员会主任李耀新的讲话实录。

李耀新:智能制造后还需协同和离散制造
上海市经济和信息化委员会主任 李耀新

非常高兴应邀参加这样一个令汽车业界、互联网界和社会各界倍加关注的这样一个论坛,时间过得很快,刚才我跟理事长说,我说一晃又是一年。今年正好下雨,雨水雨水,说明汽车产业的财水要来了。

这一年变化很大,第一个中国汽车产业的产出巨大,正在进行产业结构调整提升,第二个中国发布了中国制造2025。汽车制造业在中国制造业当中可以说举轻若重的地位。特别是北京、上海这样的城市,汽车比重很啊,贡献率很高,我说凭什么到汽车产业行业盛会,既不是专家也不是主管部门的领导,让我做这个主旨演讲,我认真考虑了一下,这是跨界,同时也给各位专家进一步深入讨论做一个参考。

因为我是八十年代就开始关注汽车产业。九十年代初我们开始谋划上海汽车城的参与者。这些年来一直关注汽车产业发展,在产业发展过程当中,最关注的就是汽车产业。我讲得不对请大家批评,给大家提供一个参考。

我认为在这种背景下,当一种新的趋势来的时候,我们不能排斥它,当它变成潮流和规律的时候,已经晚了。所以我觉得,就要有一点敏感性,但是并不是说我们拥抱互联网,拥有这种敏感性,就是说好象传统汽车产业,一夜之间要被颠覆了,它没有价值了,其实不是的,我觉得对于汽车产品,汽车产业,汽车经济,我们要从再定义再创意再设计的角度,重新去思考。德国人提出3R原理,就是循环经济,我通过这一些年对于产业的思考之后,在3R原理上加上了7个R,再定义再制造等等。是一种分水岭,是一种理性思考。我们不把话说得太远。


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