（2）emc电磁兼容性的问题：变频器的抗干扰性都比较强，但是，其电磁发射性是非常强的，一方面干扰周围的仪器仪表，其二，地铁线路在市区穿行，可能经过医院，商业大厦，电信基地等等对电磁干扰比较敏感的地方，必须抑制emc干扰，需要变频器内置emc滤波器。
（3）地铁隧道内环境还是比较恶劣的，要求变频器内部电路板能够配置防腐涂层，降低设备硬件故障。
（4）简单的操作面板，方便维护人员检修，需要变频器的操作界面是中文；同时，该中文面板能够安装在控制柜门上。
（5）操作面板能够同时监视多个重要变量：速度、电流、运行时间、消耗能量。
（6）因为风机是旋转负载，经常出现机械共振，不处理，会出现大的机械故障，所以，变频器必须提供多个（至少3个）频率跳变点，避开可能的共振点。
（7）当模拟量或通讯出现故障，要求变频器能够不报故障，而是保持一个固定速度运行。
（8）地铁线路很长，加上国内电网电压波动比较大，要求变频器能够有大的电压输入范围，在不影响风量的情况下，电压范围达到：380v，－15%～＋10%。
（9）有关输入电压降的问题：在可以设定的时间内，电压降到50%电网电压，变频器不能报故障，并且能够驱动风机运转。电压回复后，速度回到正常状态。
（10）兼容性高，可以采用多种通讯协议：modbus，ethernet，devicenet，profibus等等。
（11）很高的制动力矩，即使不带制动电阻，也能够保证风机从＋50hz切换到－50hz时，切换时间小于60秒。
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