变频器的过压故障及排除

u_c为制动单元直流母线电压值，在交流380v进线电源时取800v；r_b为制动电阻阻值（ω）；i_c为制动电流瞬时值（a）。
一般变频器的硬件过压保护值为760v，考虑其动作的滞后，将其适当加大，但不会超过800v，因此在计算i_c时适当加大了u_c。
（4）经验点
能耗制动的基本应用就是变频器、制动单元和制动电阻，且是一一对应的。由于制动单元一般具有通用性，制动电阻又可以功率和阻值自由选配，所以一对一的单机应用型能耗制动方案对品牌并无特殊要求。
能耗制动的基本应用方案一般有以下三种：
a、无保护型
图4所示就是适用于用户选用的普通制动电阻。只要确保制动电阻的功率和散热条件良好，并不至于发生火灾隐患的情况下，就可以选用无保护型接线。
图4中，制动单元以艾默生tdb系列为例，其端子说明如下：p为直流母线正端，n为直流母线负端，可以输入的电压规格为dc600v/40a；pb为制动电阻的一端，另外一端为p，接输出制动电阻；g为制动单元接地；ta/tb/tc为故障继电器的公共点、常闭点和常开点，可以接交流220v/10a或直流30v/1a以下的控制回路。

图4 无保护型制动单元配线

b、接触器保护型
通过进线接触器来保证变频器与制动单元的电气安全，也就是说当制动单元发生故障或者制动电阻热保护，立即切断接触器，变频器和制动单元就处于安全保护状态。采用接触器保护型的接线方式必须确保制动单元的动作触点和制动电阻的热触点处于有效的状态内，否则容易导致接触器不动作或频繁动作，反而造成系统损坏。
c、控制端子保护型
通过定义控制端子为变频器的保护功能时封锁变频器的电压输出，也就是说当制动单元发生故障或者制动电阻热保护，变频器的控制端子就处于有效接通的状态，变频器就认为外部设备故障，显示故障报警代码并停止输出。这种功能是利用变频器特有的对输入外部设备的故障监视功能。

5 结束语
对于过压故障的处理，其关键一是中间直流回路多余能量如何及时处理；二是如何避免或减少多余能量向中间直流回路馈送，使其过压的程度限定在允许的限值之内。
因此，可以归纳为下面主要的对策：在电源输入侧增加吸收装置，减少过压因素；从变频器已设定的参数中寻找解决办法；分析工艺流程，在工艺流程中寻找解决办法；采用增加制动电阻的方法；在输入侧增加逆变电路的方法；采用在中间直流回路上增加适当电容的方法；在条件允许的情况下适当降低工频电源电压；多台变频器共用直流母线的方法；通过控制系统功能优势解决变频器过压问题。

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